Avec le développement de l'agriculture, la mécanisation joue un rôle clé dans l'amélioration de la productivité. Parmi les équipements essentiels, le tracteur agricole se distingue comme un élément fondamental pour moderniser les exploitations.
Fonctionnant grâce à un moteur qui transforme l'énergie thermique en énergie mécanique, le tracteur transmet cette puissance aux roues motrices et aux outils agricoles via son attelage. Certaines machines requièrent également une source d'énergie statique, fournie par le tracteur pour des travaux spécifiques.
L’évolution historique de la transmission CVT
Les tracteurs traditionnels utilisaient des systèmes de transmission mécanique (engrenages coulissants ou synchronisés), hydrostatique ou dynamique. Cependant, une innovation majeure a révolutionné le secteur : la transmission à variation continue (CVT), permettant un changement de rapport sans embrayage et sans interruption de puissance.
Dès les années 1950, les CVT ont été testées sur des moissonneuses, mais leur adoption massive dans l’agriculture a pris du temps. Aujourd’hui, grâce aux avancées automobiles, les transmissions automatiques équipent de plus en plus de tracteurs, offrant :
✔ Confort et durabilité
✔ Passage de vitesses seamless (sans à-coups)
✔ Réduction de la fatigue de l’opérateur
Chez LOVOL, nous intégrons des CVT intelligentes avec :
- Un contrôle électronique ajustant le rapport et le régime moteur pour une efficacité énergétique maximale.
- Une commande simplifiée (levier ou boutons) évitant l’usage manuel de l’embrayage.
Fonctionnement et avantages du CVT
Le système CVT le plus répandu est à friction : deux disques transmettent l’énergie via un variateur ou une courroie, éliminant les "chocs" de changement de vitesse.
Pourquoi choisir un tracteur LOVOL équipé de CVT ?
✅ Économie de carburant (maintien du régime moteur optimal)
✅ Adaptabilité aux terrains pentus (pas de "recherche" de rapport)
✅ Réduction des émissions polluantes (conforme aux normes environnementales)
En agriculture, la consommation de carburant** dépend de plusieurs facteurs :
- Type de sol et profondeur de travail
- Poids du tracteur et pneus utilisés
- Utilisation de la traction avant assistée
- Régime moteur (un paramètre clé influençant directement la consommation)
Les moteurs diesel, comme ceux des tracteurs LOVOL, offrent un couple élevé à bas régime, réduisant ainsi la consommation. La CVT permet de maintenir un régime constant adapté à la tâche, optimisant l’efficacité énergétique.
Essais en banc : Méthodologie et résultats
Une étude menée par Alabi Oiole et Leonardo a analysé la relation entre régime moteur et consommation horaire de carburant (CHC) sur un tracteur New Holland T7070 (167 kW, CVT).
Configuration des essais :
- Pneus Trelleborg (600/65 R28 à l’avant, 710/70 R38 à l’arrière)
- Ballast liquide à 40%
- Masse totale : 12280 kg
- Charge simulée via un tracteur de 340 CV et un capteur de force
Conclusions clés :
1. La consommation de carburant augmente avec le régime moteur (nécessaire pour obtenir un couple élevé).
2. La force de traction influence directement le régime : plus la charge est élevée, plus le moteur doit tourner vite.
3. La CVT permet d’ajuster finement cette relation, minimisant le gaspillage énergétique.
LOVOL : L’expertise technologique pour une agriculture performante.
Les tracteurs LOVOL équipés de CVT représentent l’avenir de l’agriculture de précision :
- Réduction des coûts opérationnels (jusqu’à 15% d’économie de carburant)
- Productivité accrue grâce à des changements de rapport fluides
- Respect de l’environnement (émissions réduites, conformité aux normes)
Optez pour l’innovation LOVOL et bénéficiez d’une transmission intelligente, conçue pour maximiser votre rendement tout en préservant vos marges !
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